道閘的管理系統(tǒng)在很多場景都需要用到，工廠、機關(guān)單位、小區(qū)、道路交通、停車場等都需要對車輛進行控制管理。車輛的管理隨著時間的推移，社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，盡管出現(xiàn)了各種管理模式，但歸納起來不外乎實現(xiàn)三大功能：通行管理、收費管理、車輛信息管理。道閘系統(tǒng)經(jīng)歷了以下幾個發(fā)展階段：一、人工、簡單機械管理階段初期，利用杠桿原理，用閘桿作擋車器，以人力在一端加壓的方式使閘桿轉(zhuǎn)動對車輛通行進行控制管理。這一階段只進行車輛通行管理，對車輛的識別由人工根據(jù)觀察或檢驗相關(guān)證件（紙制身分卡）完成。人力道閘二、電動化管理階段隨著車輛的日益增多，完全由人力控制閘門已難以勝任，這時普遍采用由電機控制閘桿運動來進行通行管理，解放了勞動力，管理效率相應(yīng)得到了提高。在這一階段，為了適應(yīng)車輛大量增多，市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，各處停車場如雨后春筍紛紛建立起來，加之高等級收費公路的建成，對車輛的管理從單一的通行管理逐漸進入收費、通行的復(fù)合管理模式。這一階段對車輛的識別仍由人工根據(jù)觀察或檢驗相關(guān)證件（紙制身分卡）完成；收費管理也完全由人工完成。電動道閘三、半自動化管理階段近年來全球經(jīng)濟迅速發(fā)展，特別是我國國民經(jīng)濟連續(xù)多年持續(xù)高速迅猛發(fā)展，帶動了交通運輸旅游等各行各業(yè)的飛速發(fā)展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統(tǒng)跟不上形勢發(fā)展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對管理系統(tǒng)進行改進不斷完善管理，使車輛管理進入了半自動化階段。這一階段對車輛管理系統(tǒng)的改進主要圍繞以下兩方面進行：道閘結(jié)構(gòu)及控制的改進；車輛識別方式的改進。智能停車場系統(tǒng)道閘的變革總是在科技的革新以及人們生活水平的提高中不斷發(fā)生著，越來越人性化、便利化是道閘扮演越來越重要角色的原因。三一智能對于道閘的研發(fā)從來沒停下過腳步，致力于為大家打造更好的停車環(huán)境，讓天下沒有難停的車！